鋼結構件焊接，都是將多種零件通過焊接，鉚接或和螺栓連接等多種方式連接成一體的，這些零件互相連系，又互相制約，形成一個有機的整體。

　　1、構件組裝宜在組裝平臺、組裝支承架或專用設備上進行，組裝平臺及組裝支承架應有足夠的強度和剛度，并應便于構件的裝卸、定位。在組裝平臺或組裝支承架上宜畫出構件的中心線、端面位置線、輪廓線和標高線等基準線。

　　2、構件組裝可采用地樣法、仿形復制裝配法、胎模裝配法和專用設備裝配法等方法；組裝時可采用立裝、臥裝等方式。

　　3、構件組裝間隙應符合設計和工藝文件要求，當設計和工藝文件無規定時，組裝間隙不宜大于2.0mm。

　　4、焊接構件組裝時應預設焊接收縮量，并應對各部件進行合理的焊接收縮量分配。重要或復雜構件宜通過工藝性試驗確定焊接收縮量。

　　5、設計要求起拱的構件，應在組裝時按規定的起拱值進行起拱，起拱允許偏差不應大于起拱值的10%，且不應大于10mm.設計未要求但施工工藝要求起拱的構件，起拱允許偏差不應大于起拱值的±10%，且不應大于±10mm。

　　6、桁架結構組裝時，桿件軸線交點偏移不應大于3mm。

　　7、吊車梁和吊車桁架組裝、焊接完成后不應允許下撓。吊車梁的下翼緣和重要受力構件的受拉面不得焊接工裝夾具、臨時定位板、臨時連接板等。

　　8、拆除臨時工裝夾具、臨時定位板、臨時連接板等，嚴禁用錘擊落，應在距離構件表面3mm-5mm處采用火焰切除，對殘留的焊疤應打磨平整，且不得損傷母材。

　　9、構件端部銑平后頂緊接觸面應有75%以上的面積密貼，應用0.3mm的塞尺檢查，其塞入面積應小于25%，邊緣最大間隙不應大于0.8mm。